故障形式：

(1)轴承转动困难、异常发热；

(2)轴承运转有异响；

(3)轴承产生振动
；

(4)内圈滚道剥落
、碎裂；

(5)外圈滚道剥落、碎裂；

(6)轴承滚道和滚动体产生压痕
。

故障原因；

(1)装配前检查不仔细。轴承在装配前要先清洗
，并认真检查轴承的内、外圈、滚动体和保持架，是否有生锈、毛刺、碰伤和裂纹

；检查轴承间隙是否合适.转动是否轻快灵活，有无突然卡滞的现象；同时检查轴径和轴承座孔的尺寸
、圆度和圆柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等缺陷

。

(2)装配不当。装配不当会导致轴承出现上述的各种故障形式，有以下的几种情况
：

A.配合不当：

轴承内孔与轴的配合采用基孔制
，轴承外径与轴承座孔的配合采用基轴制。一般情况下采用滚针轴承工作的设备
，比如离心泵、离心机
、减速机、电动机和离心式压缩机等的轴与轴承内孔
，根据载荷及轴颈的大小可选用k5、k6、m6、n6、p6配合，轴承座孔与轴承外径一般选用H6
、H7、J6
，J7配合
。

轴承的旋转圈（大多数轴承的内圈为旋转圈，外圈为固定圈，少部分轴承则相反），通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免套圈在轴径或轴承座孔的配合表面上发生异常滑动

。但有时由于轴径或轴承座孔的尺寸测量不准确或配合面粗糙度未达到标准要求
，造成过大的过盈配合，使轴承圈受到很大挤压力，从而导致轴承内部的径向间隙减少
，造成轴承转动困难、发热
，磨损加剧或卡死，严重时会造成轴承内
、外圈在安装时直接断裂。固定圈通常采用间隙或过盈不大的配合，工作时固定圈会产生微小的位移，使外圈与滚动体的径向载荷面不断变换，使外圈滚道均匀磨损。这样配合的选择
，也可以消除轴因热伸长，避免轴承中滚动体发生轴向卡滞现象。但如果选择过大的间隙配合
，会使固定圈随滚动体一同转动
，致使轴（或轴承座孔）与内圈（或外圈）发生严重磨损，而造成的异常相互摩擦也会使轴承异常发热、振动。

B.装配方法不当
：

轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。较为简单的方法是利用铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的套圈，使轴承顺利压入。另外
，也可用较软的金属套管借手锤打入或压力机压入
。若压入时操作不当，则会使套圈变形开裂，或者手锤直接打在非过盈配合的套圈上
，则会使滚道和滚动体产生压痕或轴承间接被破坏。

C.装配时温度控制不当：

滚针轴承在装配时，若与轴径的过盈量较大

，一般采用热装法（建议采用感应器加热）装配。工艺要求加热的温度控制在80℃~90℃，一般不会超过100℃
，较多不会超过120℃
。轴承加热后迅速取出套装在轴颈上。若温度控制不当造成加热温度过高，则会使轴承产生高温回火而致硬度降低，造成轴承工作过程中抗疲劳性降低，易出现提前疲劳磨损、剥落等缺陷。